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总共就生产两类产品，但这两类产品的国家标准却都出自这个企业——常州远东塑料机械有限公司。因自主研发生产制造包装用聚酯捆扎带（俗称塑钢带）和组合式塑料托盘（俗称大型双层吸塑托盘）而开创国内行业先河的常州远东，正一路高歌猛进、持续领跑。
“一流企业定标准，二流企业做品牌，三流企业卖产品”，这句话被无数企业经营管理者奉为金科玉律，它也是常州远东二十多年来不断发展壮大的一个真实写照。作为这句话的信众门徒，总经理朱志峰对常州远东这一路走来的轨迹不无感叹。
起步
1987年，依靠聚丙烯打包带起家的常州远东，淹没在常武地区八十多家同类企业中，并不起眼。当地的包装带企业为了争夺市场份额，出现了恶性竞争的态势。为了让企业能够在这样的环境中继续生存、发展，朱志峰开始关注国内外包装带行业的动态。
上世纪九十年代初，国内市场上开始出现全自动易拉罐生产线，这种从欧美发达国家引进的整条全自动生产线必须使用相对高端环保的聚酯捆扎带做终端打包。由于国内没有生产聚酯捆扎带的供应商，制罐企业只能依赖进口。十几年前，聚酯捆扎带的进口价格是2200元一卷，核算成重量是每吨11万元，而生产原料每吨大概为1.5万元，作为耗材消费，完全进口无疑会给企业带来巨额的生产成本。
当时，大部分制罐企业都引进了国外先进的易拉罐生产线，还在生产低端过时的聚丙烯打包带的常州远东无法继续为客户提供后续配套。朱志峰面前有两个选择，要么从美国或德国引进配套的聚酯捆扎带生产线，要么就自主研发生产聚酯捆扎带的设备，制造同类、合格的聚酯捆扎带。
没有任何相关技术经验的常州远东，一开始打算购进整条聚酯捆扎带生产线，于是就跟美国一家生产聚酯捆扎带设备的企业接触。一方面，对方对中国的知识产权保护颇有微词，没有意愿将设备卖给中国；另一方面，购买一条生产线大概要一两千万元，在当时市场不算明朗的状况下贸然引进，对常州远东来说风险也太大。从国外购买生产线的道路走不通，但是又看好聚酯捆扎带的市场前景，朱志峰也很矛盾。此时，因进口聚酯捆扎带而成本大增的客户向朱志峰作出承诺：“只要你能生产出能供我们全自动打包机配套使用的聚酯捆扎带，我们一定无条件购买。”客户的支持给了朱志峰很大信心，1993年，常州远东开始自主研发生产设备。
在研发过程中，由五位生产技术骨干组成的研发团队经历了重重困难，自我否定、推倒重来是家常便饭。由于技术难度比较高，第一次研发出来的设备公差波动非常大，生产出的聚酯捆扎带宽度误差高达±1.5mm，远远超出±0.76mm的国家标准，完全无法在全自动打包机上运行。“公差太大，打包不到位，根本不能用。”研发团队重新跟进每一个环节，完善设备精度，先后研发出好几代生产设备，通过不断试验、不断测量、不断调整，1996年，达标合格的聚酯捆扎带终于推向市场。
所有的付出都是值得的，常州远东自主研发生产的聚酯捆扎带一经面世就打开了良好的市场局面，每卷1000多元的定价大幅度降低了国内企业全自动打包机捆扎带的成本，也扭转了过去这类产品被国外垄断、国内厂家没有议价空间的局面。独有的专利技术和过硬的产品质量令常州远东声名鹊起，产品的市场份额不断扩大，迅速占据业内领先地位。
跨越
聚酯捆扎带不仅承重能力更强、不易老化，而且可以无限次回收循环再利用。随着市场需求的不断扩大，国内开始出现类似的生产设备，越来越多的耗材供应商开始争夺聚酯打包带的市场份额。虽然技术不断改进的常州远东仍然处于行业领先地位，但利润空间还是被目前这个领域里的两三百家同行瓜分、挤压掉不少。
为了企业的持续发展，一向致力于挖掘市场空白点的常州远东从2003年开始投入研发组合式塑料托盘。这个市场灵感来源于一次国外调研：美国通用的一个包装供应商根据汽车零部件的形状，生产了一种可以循环使用的吸塑托盘，供零件生产企业用来保护异型的汽车零部件。
这套完善的零部件周转系统一改过去一次性纸箱、木箱的传统，不仅最大程度上节约了森林资源，降低了包装成本，而且根据零件形状定制的吸塑托盘也能充分保护各类不规则的汽车零部件；同时，遵循边际成本递减的规律，随着这种吸塑托盘循环使用次数的增多，在达到一个临界点之后，企业的物流成本也会大大降低。这套系统在国外得到了广泛应用，已成为发达的汽车物流产业链条上相当重要的一环。
此时，国外的汽车巨头纷纷在中国合资建厂，国内却没有这样的产品能满足汽车零部件厂和整车厂之间的作业需求，这些汽车生产厂家只能依赖进口。常州远东看好这片市场“蓝海”，开始自主研发组合式塑料托盘。2005年研发成功之后就吸引了第一个客户——丰田汽车。经过七八年的市场拓展，常州远东生产的组合式塑料托盘已不局限在汽车行业，凭借过硬的技术和质量保证，这种托盘大量出口到发达国家，在邮政物流、机电化工、食品医药等多个领域开辟了市场。
敏感的市场嗅觉是常州远东可以勇立潮头的保障，但这样的市场敏锐性不是凭空想象出来的，而是建立在紧跟国际标准的前提下。“美国的ASTM标准是根据产品的更新而随时更新的，所以只要这个标准一公开，我就知道国外的产品又往前跨越了一步。”朱志峰说。目前，美国市场又开发出来一种内置钢管的新型吸塑托盘，这种托盘的载重量和使用寿命都优于组合式塑料托盘，而且可以在仓库的货架等多个场合更广泛地使用。这种托盘目前在国内还未出现，从自主研发和填补市场空白中尝到甜头的常州远东已将之纳入研发计划，初步预计2015年研发成功，推向市场。
飞翔
“定标准”的企业都是行业的标竿和领头羊，有着绝对的主导地位，其他同类企业要想在这个行业里竞争并分得一杯羹，就必须遵守标杆企业制定的行业规则。凭借自主研发的两类产品——包装用聚酯捆扎带和组合式塑料托盘，常州远东不断巩固在行业里的地位和声誉，在业内有了一定的话语权之后，朱志峰开始考虑制定行业标准。
朱志峰认为，美国、英国、日本等发达国家的打包带行业和塑料包装行业可以健康有序地发展，正是因为有ASTM、BS这些严格的生产标准保驾护航。过去，我国不论是打包带行业还是组合式塑料托盘行业都无标可依，产品质量的参差不齐让这两个行业都呈现出不健康的发展态势。如果这种情况持续发展，一方面容易打击坚持高标准生产企业的积极性，另一方面整个行业的议价空间容易被客户挤压，对行业的长远发展不利。“我制定标准有两个目的，一是给企业同行一个公平竞争的平台；二是给客户一个标准，引导行业健康发展。”
有了制定标准的意向，常州远东便向国家标准化管理委员会提出申请，通过审批之后立即成立标准起草小组，召集国内同行做大量的调研、试验、参考工作。作为唯一起草单位，常州远东制定的国家标准《包装用聚酯捆扎带》GB/T22344-2008和国家标准《组合式塑料托盘》GB/T27915-2011分别于2009年和2011年开始实施，这两项行业标准对规范国内市场竞争和行业发展有着举足轻重的作用。
当然，参与制定标准的企业，对技术方面的把握最深，因此制定标准的企业也更容易在第一时间争取更多的市场份额。但朱志峰认为，企业抓住标准也只是赢得时间而已，并不代表已经垄断了市场，吸引更多的国内甚至国际企业共同遵从该标准才是最终目的。“国外的企业都是根据中国的行业标准来决定是否进入中国市场。”只有确立了严格的标准才不会被国外客户差别对待，才能公平地与国外同行在国际市场上一争高下。
在一个行业里做成强者是朱志峰的经营目标，常州远东一直致力于提升自身的核心竞争力，到国外去参观展会、与国内同行切磋技艺、扩容自己的研发团队。但他不是一个“吃着碗里看着锅里”的人，很多企业有了雄厚的资本实力之后都会跨领域涉足当前“吸金”能力更强的行业，而朱志峰只希望可以不断放大常州远东在原有领域里的优势效应，守好本业。
聚酯捆扎带属于耗材类产品，因其在安全生产、清洁生产和推进循环经济等方面表现突出，得到政府的扶持，“只要保证产品质量稳定，并且在这个行业里不断研发提升技术，我认为还是很有市场发展前景的。此外，塑料托盘在中国还有很长的一个发展过程，以后我们慢慢会在国防军品、物流搬家等领域扩大组合式塑料托盘的应用，所以这个产品本身的市场潜力也很大。”
捷报频传的常州远东，于2013年3月在新疆农二师30团的棉花全自动聚酯带打包机招标中打败美国SIGNODE公司和SAMUEL公司，再次一举中标，彻底打破了以美国为代表的进口同类包装设备在中国的垄断地位，为国内用户降低了采购及使用成本，为民族工业再添一抹亮色。
谁说朱志峰是一个没有野心的人？只是现有的市场潜力尚未被淘尽挖空，所以没有盲目扩大企业经营范围。“我只想在我们这些产品的相关领域更大更好地发展。”能如此理性地分析自己所处的市场环境，相信常州远东会走得更远、飞得更高。
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