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喷绘主要的应用领域是为广告服务的，广告是为产品服务的，一幅广告画面的美感永远是广告主最期待的。行业人士都知道，灯箱画面有2个难题：一个是打光后色彩损失如何补偿?另一个是白天和夜晚如何保持色彩一致性?为了寻找内光喷绘的解决方案，设备制造商一直在孜孜不倦地追求着，双面喷绘技术由此诞生。 双面喷绘，是指在喷绘介质的正反两面都喷绘图案，根据画面的用途分为内光双面喷绘(简称内光双喷)和旗帜双面喷绘(简称旗帜双喷)。 内光双喷是在灯箱布的正反两面喷绘相同内容的图案，反面需要镜像。与单面喷绘相比，正反画面叠加后产生两倍的色彩，彻底解决灯箱开灯后色彩衰减的难题，使灯箱画面在开灯和不开灯时表现出一致的色彩鲜艳度。这种工艺的难点在于正反画面的对位精度，对位精度低、误差大则会出现画面重影的现象。 旗帜双喷是在旗帜布的正反两面喷绘正像图案，由于旗帜布中间有隔光层，正反画面的内容可以相同也可以不同，彻底解决由两张画面粘接带来的旗帜褶皱问题。 双面喷绘在满足色彩、对位、高效等基本需求的同时，还扩展出更吸引眼球、更有视觉冲击力的Day&Night白天夜晚打印模式，配合动感光源技术，将灯箱工艺推向更美、更炫、更多变化的视觉新高度。 双面喷绘的历史 双面喷绘并不是新工艺，早在1997年气刷喷绘时代，美国桑太克公司的喷绘机就有双面喷绘功能。当时喷头与介质距离在10mm左右，桑太克公司采用介质悬空向上步进、喷头在介质左右同时对称打印的方式来实现双面喷绘。2001年以后进入压电喷绘时代，喷头与介质的距离要求低于2mm，打印材料都是经过平台走布的，桑太克的双面打印结构就不能实现了。 随后以色列赛天使公司的喷绘机开发了两次双面喷绘功能，首先进行正面打印，然后将材料重新安装后再进行反面打印。这种工艺的最大缺陷就是2次安装材料的误差很大且费时费力，并且由于废品率太高导致制作价格居高不下。 中国的飞行船公司在“同步双面喷绘技术”的研究，在精准对位上做出了新的贡献，目前是全球范围内唯一拥有同步双面打印技术的公司。通过S型专利走布结构与弧型喷绘方式的结合，能够一次上布同时完成正反两面喷绘。随着UV打印技术的升级和发展，通过S型专利走布结构与平面喷绘方式的结合，同时实现了“内光双面喷绘、旗帜双面喷绘和双机独立喷绘”的打印功能，双面对位精度高达0.2mm。 未来通过双面喷绘技术共享模式的推出，将有更多品牌设备制造商参与到双面喷绘设备的研发制造过程中，这也代表着中国喷绘人对世界做出的贡献。 双面喷绘的应用 (1)替代双倍墨量单面喷绘工艺和彩白彩喷绘工艺  表1 从墨水的角度比较不同的喷绘方式从表1中可以看出，双倍墨量工艺单面喷绘工艺在介质的正面打印双层墨量，弥补画面打光后的色彩损失。这种工艺最大的缺陷是在不打光条件下画面严重失真，特别是白天不开灯的户外灯箱，因此也被称为“关灯死”的内光打印工艺。而彩白彩喷绘工艺尽管解决了白天夜晚色彩一致性的问题，但是耗材成本太高，白墨稳定性差。因此，大幅面灯箱或批量灯箱业务不愿意采用彩白彩喷绘工艺制作。 内光双面喷绘是低成本、高效率的一次双面喷绘工艺，实现了白天和夜晚的色彩一致性，是机场、高铁、地铁、商场、候车厅、门头等灯箱首选制作工艺。 (2)替代灯箱贴膜工艺  表2 专色双面喷绘与灯箱贴膜工艺的比较传统门头灯箱多采用3M贴膜制作工艺，如：银行、电信、加油站、超市、地产中介、经济酒店等连锁商业机构。这种工艺不但超过1.2米需要接缝，而且制作流程复杂、损耗风险大，价格也一直维持在400元/㎡左右。 专色双面喷绘采用增色打印模式，使门头灯箱在白天和夜晚的效果都可以媲美3M贴膜效果，而且不受幅面大小的限制，制作价格也只需要贴纸工艺的50%，还可以通过再覆膜工艺使户外耐侯时间长达7年。 (3)替代两次双面喷绘工艺  表3 旗帜双面喷绘与2次喷绘工艺的比较传统夹黑布旗帜是通过2次打印完成的，这种工艺对位误差大，人工成本高，生产效率低。SDM旗帜双面喷绘一次完成双面打印，喷对位精度可达0.2mm，瞬间产能每小时可达66㎡/4pass+50%羽化。 (4)Day&Night模式的创意喷绘  白天不打灯效果
 夜晚打灯效果
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