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6.跌落试验
跌落试验包括定位跌落试验、跌落到包装件上、面跌落试验和跌落试验。 (1)定位跌落试验 定位跌落试验是模拟在搬运包装件时由于操作失误导致包装件跌落到地面上，冲击部位不确定的情况。定位跌落试验需进行两次，第一次定位跌落试验的跌落部位和高度如表4所示，第二次定位跌落试验的跌落部位和高度如表5所示。  表4 第一次定位跌落试验的跌落部位和高度
 表5 第二次定位跌落试验的跌落部位和高度
(2)跌落到包装件上 跌落到包装件上是模拟在搬运包装件进行堆码或组装混合货物时，由于操作失误造成包装件跌落到其他包装件上的情况。跌落到包装件上需要进行两次，两次的跌落方式相同，但跌落高度不同。把模拟包装件3面向下水平放在地面上，把测试样品放在跌落设备上与地面上的模拟包装件成90°，先跌落测试样品到模拟包装件长轴的中间位置，再跌落到模拟包装件长轴的1/3处位置，然后测试样品与模拟包装件交换位置后再进行两次跌落试验，如图7所示。第一次跌落试验跌落高度为150mm，第二次跌落高度为300mm。300mm的跌落试验代表正常搬运中最坏的搬运方式，主要用于考察包装在更严苛的状况(仍在正常搬运范围内)下的性能。  图7 跌落到包装件上
(3)面跌落试验 面跌落试验针对混装货物的物流台车，主要模拟物流台车在过门槛或其他障碍物时遭受到的冲击，跌落高度为60mm。把包装件从笼车中依次取出，检查所有包装件的外表面有无破损，并记录所有可见破损。 (4)跌落试验 此次跌落试验是对包装件更严苛的考察方式，跌落部位和高度如表6所示。并不是所有包装件都会经历300mm的跌落，但有一部分的包装件会经历，因此这个水平的危害应该被考虑，以考察对包装件性能的影响。经验表明，轻量玻璃啤酒瓶包装件在遭受超过150mm的跌落后会破损。有证据表明，在搬运玻璃包装件时一般都会非常小心，因此玻璃容器的包装件一般不会遭受到300mm高度的跌落。  表6 跌落部位和高度
7.水平或斜面冲击试验 水平或斜面冲击试验用以模拟经过自动输送带运输的包装件之间的冲击和在装载和运输途中以及搬运过程中物流台车混装货物之间和笼车与其他物体之间的冲击。 对于包装件，试验时放置测试样品时受冲击的部位超出小车前端，以至于小车在接触挡板前样品就被冲击。冲击速度为1.35m/s，冲击顺序为2面、4面、5面、6面、2～5棱、4～5棱、2～6棱、4～6棱。 对于笼车混装货物，放置测试样品时使冲击部位超出小车前端并固定在小车上，以至于小车在接触挡板前测试样品就被冲击。冲击速度为0.91m/s，冲击物流台车的4个侧面。检查包装件的破损状况，但不能改变包装件的状态。 8.随机振动试验 此试验针对笼车混装货物，将物流台车放到振动台面上，先进行40min空气悬架系统的陆运随机振动谱，Grms为0.28g，之后再进行60s的粗糙地面随机振动谱，Grms为0.52g，随机振动图谱参数如表7所示。检查包装件的破损状况，但不能改变包装件的状态。  表7 随机振动图谱
标准ISTA 3K规定的试验主要是验证在传统零售供应链中流通的快消品对环境、搬运、运输中危害的抵抗能力，主要是考察单个包装件以及单个包装件组成的混装货物。由于此测试方法仅涉及传统零售供应链中零售商控制的部分，由品牌商控制的托盘运输的单元货物相关试验一般参考ISTA 3E进行。因此如果需要对多渠道零售环境中的快消品包装进行验证，需要参考ISTA 3E和ISTA 3K进行模拟测试。 目前大多企业的包装模拟测试和包装设计验证都是针对单包裹运输和零担运输包装，几乎没有针对零售环境下快消品的包装验证。根据不同的流通渠道，选择ISTA 3E或ISTA 3K或ISTA 3K和ISTA 3E结合应用对零售环境下快消品的包装验证很有必要，快消品的包装模拟测试可以准确评估在多渠道零售环境中快消品包装设计的可靠性，包括产品的结构设计、装潢设计以及印刷等，优化产品设计或包装设计，实现产品经济、合理有效的包装，保证产品运输安全，提升用户体验，使客户达到较高的满意度。 |
