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5个月不到，波音737MAX8飞机发生两起空难，实属罕见。 2019年3月10日上午，一架载着149名乘客的波音737MAX8坠毁在埃塞俄比亚首都附近，包括8名中国公民在内的所有乘客不幸罹难。这是继去年10月29日印度尼西亚狮航737MAX8客机造成189人罹难后第二起严重空难。 此外，3月4日，国航CA983航班(波音777-300ER执飞)因为火警信息故障备降俄罗斯，执行了紧急撤离程序，也让乘客虚惊一场。 以往的空难事件一般出现在服役多年的老飞机，且维护水平比较差的穷国，而最近接连失事的两架波音737MAX8型飞机均是投入使用不久的新飞机。  两次空难引发了人们各种讨论： @制造之地(何)：智能化，不能以人的能力退化作为代价! @壹 7：随随便便百十来人……科技带来的是什么? @Goforit：莫名爱上手动汽车 @Princeling：我妈说，功能多的容易坏 @潮哥：有了数字化后，电子技术突飞猛进的发展，当然发展过程出现的问题也是难免的，相信最终都会解决。 小编不懂飞机，但是时代发展、科技进步，自动化、信息化、智能化是未来的大趋势。同先进的航空航天一样，许多印刷包装企业，也将成熟的智能物流装备、先进的工业机器人技术、智能执行系统等等成功引入到生产中。 同样为信息化与智能化，反思波音空难高科技的运用，或许能够给我们一些启发。 首先，我们来看下波音737MAX8中的先进技术： 在波音的产品家族中，波音737MAX8是波音737配备新型发动机的衍生机型。是波音目前最受欢迎的机型之一。如果说波音787集民用客机高科技之大成，那么波音737MAX8则充分沿用了其数字化技术和理念，甚至被称为常青客机的终极进化。 在飞机系统方面，737MAX8进行了一系列改进，包括： 电传扰流板系统，以改进可靠性、减轻重量并缩短降落滑行距离;电动引气系统，可以进一步优化客舱压力和防冰系统，同时有利于提高燃油效率;机载网络系统，737MAX8采用一种增强的机载网络系统，包括数字式飞行数据获取组件(eDFDAU)和网络文件服务器(NFS)。 看不懂?没关系，总之就是非常的高科技化、智能化。 这些系统可以提供一整套新的能力，包括先进的数据收集能力、预载飞机软件的机上存储，以及实时数据处理。 另外，波音737MAX8有着由软件和网络构建的“大脑”和“神经”——传感器和许多硬件的功能都由开放式的软件实现和扩充，其数据处理能力和网络能力都有大幅提升，可以为乘客提供更多的娱乐选择，以及提升维护运营效率。 并且，其采用更加中心化的“内置测试设备”系统，可以让维修技师更加方便地获得维修信息。与此同时，波音737MAX8进一步增强了连接能力，可以在飞行中向地面提供关于飞机系统的实时数据。 这些设计目的就是让航空公司更容易地做出关于维修、维护的运营决策。 作为全面数字化的新一代客机，其优势可以总结为： 优势 更佳的能源效率 更强大的航电和机载系统 更透明的飞机健康状况 更佳的乘客体验 ……
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