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2.怀疑新纸表面出现质量问题的2个区域，涂布层不均匀，导致该部位印刷适性不好，油墨转移不良，在印品上呈现发花发虚现象。
我们随之仔细观察纸张表面，未了现有涂层涂布不均匀现象;且我们把未印刷的纸张“叼口”和“拖梢”调转位置后，再进行试印，发花发虚现象仍出现在前规两个单版的中间部位，故排除纸张涂布层局部涂布不匀的可能性。 3.怀疑两组红色机组可能有一组压力较轻，导致局部印刷不实问题。我们分别进行了加压，加压后又进行了试印，结果发花发虚问题无明显变化，故排除了压力较轻影响。 4.怀疑两组红色机组橡皮布或其中一组张力不紧，印刷过程中橡皮布局部出现位移，导致局部印刷图案发花。 但分析橡皮布不紧发生位移一般出现在“拖梢”部位，印品发花发虚部位也应该在“拖梢”部位，且印品上有文字的地方应该有重影现象;而目前出现质量问题的部位恰恰与之相反，且印品上文字并无重影现象，应该可以排除橡皮布张力不紧可能性。但为了保险起见，我们又对两组红色机组的橡皮布重新进行了张紧，张紧结果表明橡皮布并无张力松动现象。 5.怀疑两组红色机组橡皮布可能存在老化导致局部压力不足。我们又分别更换了两组橡皮布，试印效果依然不理想，故排除橡皮布老化问题。 6.怀疑纸路中有异物，印刷过程中蹭伤纸张，导致印完红底色后对应蹭伤部位呈现发花发虚现象。 我们又沿纸张运行轨迹，从飞达、输纸台、每个机组、加长收纸部位、收纸台，逐一进行了排查，飞达的分纸吸嘴、送纸吸嘴均在纸张“拖梢”端，且为了防止蹭伤纸张均用纱布进行了包裹，不存在对纸面的蹭伤现象，更不存在对纸张“叼口”部位蹭伤;输纸台采用新式真空输送带，整个输纸台上没有压纸轮，不存在蹭伤纸面现象;从第1机组到收纸台的所有纸路上均无异物，不存在异物蹭伤纸面现象。 7.怀疑油墨中稀释剂等其它成分添加过多，造成油墨局部转移不良，导致印品表面出现发花发虚现象。 我们随重新换墨试印，甚至换用了多种油墨，结果发花发虚问题无明显变化，故排除了油墨影响。 8.在排除了若干因素后，我们又重新考虑纸张问题，为什么库存纸印刷正常，而新纸印刷出现问题，到底问题出在哪儿? 我们决定找几种不同的转移纸进行试印，其中试印纸张有素面金卡纸、素面银卡纸、光柱镭射纸等五六种纸，试印结果是有两种纸出现类似问题。仍然未能找到问题根源。 9.为了彻底查找原因，我们又分别采取了只印1组红色和2组红色(把其它机组全部离压)、1组红色+空压1组、1组红色+空压2组、2组红色+空压1组、2组红色+空压2组等方法进行试印。 结果发花发虚问题仍然存在，但明显程度不一样，同样的墨层，空压遍数越多，墨层表面平整度越好，亮度也就越高，发花发虚现象越明显;印1遍红色与印2遍红色相比，墨层越薄表面平整度越好，亮度越高，发花发虚现象越明显;即，发花发虚的明显程度从最明显到最不明显，依次为印1遍红色空压2组、印1遍红色空压1组、印2遍红色空压2组、只印1遍红色(不空压)、印2遍红色空压1组、只印2遍红色(不空压)。 我们对上述规律进行分析，认为还是在印刷过程中设备上哪个部位把纸张表面蹭伤了，才有可能会出现印刷墨层的亮度越高发花发虚现象越明显的现象。但究竟是哪个地方出了问题，我们百思不得其解。 在排除了所有可能性之后，我们想到了风量调节，也许是风量调节不当对印品表面造成了不良影响，但哪个部位的风量对印品影响最大呢? 我们首先想到了输纸台，我们把输纸台的吸风量从从现有的60%调到80%，质量问题并未减轻，反而有加重趋势;我们又把输纸台风量逐渐减小，结果发花发虚现象逐渐减轻，把风量调整至20%后，发花发虚现象彻底消失，该印刷故障彻底排除。 原因分析 该印刷故障排除后，我们再回过头来进行原因分析，道理就显然易见了： 首先新纸相比库存纸表面耐磨性略差;其次印刷过程中在前规定位时前规处的纸张处于静止状态，而叼纸牙叼走的前一张纸处于加速运动状态，但“拖梢”部位还未完全从输纸台上脱离，输纸台上的吸风同样对它有作用，在吸风作用下，其“拖梢”部位对前规处的处于定位状态的纸张产生较大的压力，同时因运动而产生磨擦力，把前规处的纸张“叼口”部位蹭伤，从而导致了印张前规两个单版的中间部位出现发花发虚现象。 找到质量问题的根本原因后，我们把实际情况及时通知了纸张生产厂家，让纸张供应商对纸张的表面耐磨性进行了改进。 该质量问题的排查过程使我们认识到，遇到问题一定要静下心来认真进行分析，要多方面全方位考虑，要充分发挥团队协作作用，要不怕麻烦、敢于试验，逐项排查，只要我们足够努力，就没有解决不了的问题。 潜心钻研 实践创新 致力于烟印先进技术推广应用 马广省 质量管理处副处长山东鲁烟莱州印务有限公司 个人事迹展播：致敬印刷工匠丨马广省：潜心钻研 实践创新 致力于烟印先进技术推广应用 |
